Un día, aprovechando el buen tiempo (antes de que entrara el invierno como lo ha hecho), fuimos a la isla de Russkiy a echar un vistazo a la batería de cañones de Voroshilov.

Russkiy es una isla que está situada al sur de Vladivostok, de 97 km cuadrados (unos 10 más que Formentera, aproximadamente), a la cual sólo se podía acceder en barco. La gente hacía unas colas interminables para embarcar con su todoterreno en el faro de Egersheld (ver) para embarcar en un pequeño bote-ferry que les dejara en la isla.

Pero claro, el progreso llegó, y, con la locura del congreso del APEC 2012, llevaron el campus de la Universidad de Lejano Oriente a la isla y construyeron mucho… tanto que hicieron hasta un puente de record que la unió definitivamente al continente (ver).

Total, que cogimos un fantástico Nissan March de una amiga (Nissan micra versión JDM) y nos acercamos al sitio.

En los años 30 (1931), el Consejo Militar Revolucionario de la USSR decidió que, debido a las tensas relaciones que había con los países vecinos, había que reforzar las defensas costeras de Vladivostok y alrededores. Ocho años antes se había abandonado el fuerte de Vladivostok (sito en la propia ciudad, frente al mar), y había una necesidad imperiosa de disponer de artillería para la (posible) defensa de la ciudad.

De esta forma, se constituyó la 9ª brigada de artillería y fue entregada a la recién formada Flota del Lejano Oriente. Se crearon puestos de artillería en la Isla de Russkiy, Isla de Popov, y otros tantos lugares, pero la más formidable de todas fue la Nº 981 del Camarada Comisario de Defensa del Pueblo Voroshilov, que constaba de 6 cañones de 305 mm en dos torretas de tres cañones. Las torretas procedían del buque de guerra “Mickhail Frunze” (antiguo “Poltava”).

La batería se encuentra en una zona protegida de la isla (ver), sin vista directa al mar, y servía como defensa de la ciudad (y cubría gran parte del golf de Pedro el Grande). No hay visibilidad desde el oceano (y no es un blanco fácil para un buque en movimiento).

En esta fantástica captura de Google Earth se pueden ver las dos torretas

La torreta norte (no visitable) es lo primero que se ve al llegar. Resulta impresionante.

(Nótese el tamaño del niño)

 

Vista frontal del ingenio

 

Al fondo, a la izquierda, se puede ver la torreta sur.

Cañón de repuesto

Vista desde la parte superior de la torreta sur.

Instalación de artillería MB 3-12:

Calibre: 12 pulgadas (304.8 mm)

Rango de rotación: -3 º a + 25 º verticalmente, 360 º horizontalmente

Velocidad de rotación horizontal y vertical: 3º por segundo

Blindaje: 300 mm en los laterales y 200 mm en la parte superior

Tripulación: 75 personas

La torreta sur es visitable: por un lado se puede acceder a la parte superior, donde los cañones, allí se hallan los controles del cañón, y el sistema de carga de munición y pólvora, que eran alimentados con un elevador desde la parte inferior. La parte inferior constaba de literas para la tripulación (las 75 personas por torreta), y polvorín (en una planta las “balas” de pólvora y en la inferior los obuses).

Interior de la torreta: carga de munición. En la parte inferior se aprecia el hueco donde está el elevador.

 

Vista del interior del cañón (y del estriado)

 

Algunos hierros más

Sección del MB 3-12 (3 cañones de 12 pulgadas).

Entrada al bunker situado debajo de la torreta

Insignia de la batería y años de funcionamiento.

Despacho del camarada comisario.

Literas

Depósitos de pólvora.

Cómoda escalera

Polipasto y obús

Torniquetes para alimentar de pólvora y obuses el sistema de carga

Alimentador del sistema de carga

Otra vista del alimentador

Es dificil imaginar a 75 personas trabajando allí, es bastante angosto. En sitios me era dificil entrar incluso sólo con la cámara.

Me despido con una pequeña puesta de sol del Pacífico….